百万辆自动驾驶出租车明年上路:美媒称马斯克又吹牛

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4月24日消息,据CNBC报道,在“自动驾驶投资者日”活动中,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)日前做了他最擅长的事情,即做出大胆而有远见的承诺,但似乎非要他最忠实的追随者才会相信哪几种承诺的价值。

马斯克明确表示,特斯拉明年将有400万辆“自动驾驶出租车”上路,这是因为分析400万辆真正的自动驾驶汽车非要通过叫车网络进行商业运营,为车主带来“被动收入”。

马斯克在发给所有员工的电子邮件中庆祝当天取得的成功。他在邮件中简单写道:“特斯拉的好日子!自动驾驶投资者日受到了极大的欢迎,反馈令人难以置信。自动驾驶团队的极限努力终于换得充沛回报!”

承诺在一年内推出安全的自动驾驶汽车,这机会是非常乐观的估计。但马斯克进一步表示,每辆配备了未来版本自动驾驶仪和全自动驾驶软件的特斯拉车辆,机会以自动驾驶出租车的形式运营,每年能为车主带来3万美元的总收入。

然而,考虑到特斯拉迄今的产量数据,以及如今美国网约车司机的平均收入,你这个估计机会是不现实的。此次活动分散了亲戚亲戚亲戚亲戚朋友对特斯拉近期运营、监管和财务什么的问题的关注,哪几种什么的问题将在该公司于周三发布第一季度财报中得到更多关注。

特斯拉最近面临的挑战包括,最近十2个 季度放缓了Model S和Model X的生产,最近关闭了门店,并解雇了数千名员工。此外,马斯克仍因使用社交媒体传播重要商业信息而与美国证券交易委员会(SEC)陷入纠纷。特斯拉本月有大慨1.8亿美元的债务到期。今年第一季度,该公司Model 3的销量有所放缓。

2018年,网约车行业出版物《网约车》(Ridester)发现,在美国,每周为Uber或Lyft等公司工作40小时的人类司机税前年薪约为3.1万美元,而税后年薪只剩2万美元左右。哪几种人开的车机会被认为是合法的,亲戚亲戚亲戚朋友在主要城市和机场接送乘客,而当地法律在很大程度上机会批准亲戚亲戚亲戚朋友在哪几种地方运营。

与此一并,特斯拉迄今只生产了约400万辆汽车,而且并是是否是是所有车辆都还在路上。特斯拉在其2019年第四季度财报中表示,计划在2019年交付340万 至40万 辆汽车,比去年多45%至65%。为了在2020年部署400万辆自动驾驶出租车,特斯拉非要继续生产接近其然后 预期数量的高端汽车。

而且,哪几种汽车中的大多数将非要获得必要的软件升级,才能达到完整篇 自动驾驶情况汇报。目前,顾客订购汽车时,非要支付40000美元费用购买全自动驾驶硬件。机会在交付后再升级,则非要支付7000美元,不过哪几种价格机会会随着时间的推移而变化。最后,车主非要同意让亲戚亲戚亲戚朋友的汽车加入特斯拉的自动驾驶出租车网络。

一并,真正的自动驾驶汽车还不位于,特斯拉和你这个公司都没人出售它们。德意志银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanual Rosner)参加了特斯拉车辆的测试,他对马斯克提出的愿景表示怀疑。罗斯纳写道:“在整个测试过程中,特斯拉车辆的表现相对较好,但经历了十2个 粗糙的机动,而且未能识别路边禁止停车的障碍物。”

罗斯纳继续说:“尽管是在预先计划好的路线上,而且道路条件相对简单,但亲戚亲戚亲戚亲戚朋友自己的试驾仍然遇到你这个什么的问题。有鉴于此,亲戚亲戚亲戚亲戚朋友认为,特斯拉为全自动驾驶汽车及其自动驾驶出租车服务设定的目标时间表机会显得有点儿儿激进。最终,亲戚亲戚亲戚亲戚朋友仍然想知道,特斯拉是是是否是是才能仅凭借其基于视觉的方式 ,就处置全自动驾驶面临的巨大挑战。”

马斯克然后 曾对自动驾驶做出过大胆承诺。2016年10月,马斯克宣传特斯拉第二代自动驾驶硬件时,称该系统非要为特斯拉的汽车提供5级全自动驾驶支持,这是因为分析该汽车非要在任何条件下自动驾驶,而不非要人类的任何干预。马斯克表示,该公司预计特斯拉将才能在2017年底前完成一次横跨美国的全自动驾驶之旅。但截至2019年4月,特斯拉还没人展示其任何一款汽车能完成过那我的壮举。

分析人士对此普遍持怀疑态度。Cowen分析师写道:“特斯拉的自动驾驶出租车网络计划似乎还不性成熟图片 图片 是什么是什么的句子期期是什么 期期图片 图片 是什么,该公司似乎要么根本没人切实可行的规划,要么甚至没人考虑到定价、保险责任、监管和法律要求等相当基本的什么的问题。”

甚至你这个历史上看好特斯拉的人也对该公司最新许下的承诺持怀疑态度。Wedbush Securities董事总经理丹·艾夫斯(Dan Ives)表示:“此次演示更具远见,但缺乏华尔街想知道的、对可信度至关重要的细节。”

特斯拉股价周一下跌约4%,周二午盘上涨非要1%。该股较去年12月份的近期高点下跌了约400%,较上年同期下跌了约9%。